Servis ventilu
Aug 24, 2018
Pokyny pro instalaci, provoz a údržbu
pro společnost Conbraco
Řady IBV-125
Kulové ventily z litiny
1 IOMM-IBV125-299
Ventil IBV-125 IBV-E-125
Velikost (standardní) (epoxidovaná) opravná sada
2 "6P-208-01 6Q-208-01 6P-028-01
2-1 / 2 "6P-209-01 6Q-209-01 6P-029-01
3 "6P-200-01 6Q-200-01 6P-020-01
4 "6P-20A-01 6Q-20A-01 6P-02A-01
6 "6P-20C-01 6Q-20C-01 6P-02C-01
8 "6P-20E-01 6Q-20E-01 6P-02E-01
10 "6P-20G-01 6Q-20G-01 6P-02G-01
Úvod
Tento manuál obsahuje pokyny pro instalaci,
Provoz a údržba plného portového obsazení Conbraco
Železný kulový ventil, řada IBV-125. Zkontrolujte celý
před zahájením jakékoliv práce.
Instalace
Správný výběr ventilu je prvním krokem v každém úspěchu
instalace. Podívejte se na "Conbraco's Cast Iron Ball
Ventil "pro návod k použití nebo se obraťte na vašeho
distributora nebo továrny pro podrobnější pomoc.
> Kontrola před instalací
Vedoucí příčina předčasného selhání ventilu je špatná
udržování domu. Zkontrolujte potrubní systém před ventilem
instalace, kdykoli je to možné, aby se ujistilo, že to bylo
řádně propláchnuté a zbavené konstrukce a
zbytky z výroby. Sedací plochy jsou měkké
ventily jsou zvláště citlivé na svařování strusky a písku
trhací písek. Stupnice potrubí, kovové třísky a další cizí
materiály by měly být odstraněny.
Před instalací odstraňte ventil z jeho obalu
a odstraňte všechny kryty konců. Zkontrolujte otvory pro průtok
trosky. Všechny kulové kohouty společnosti Conbraco jsou dodávány v balení
otevřenou polohu, aby nedošlo k poškození povrchu kuličky.
Jakékoliv cizí předměty musí být odstraněny. Neinstalujte a
poškozený ventil.
> Instalace koncového ventilu s přírubou
Po zjištění, že ventil je v dobrém stavu,
pozornost by měla být věnována přírubě. Dents a
těžké škrábance by měly být opraveny. Neinstaluj
poškozené ventily.
Kulové kohouty z litinové oceli Conbraco mohou být instalovány v libovolném provedení
pomocí standardních postupů při montáži trubek. Speciální
úvahy jsou vyžadovány při šroubování litiny
ventily na ocelové příruby. Pokud jsou ventily třídy 125 CI
které mají být přišroubovány k ocelovým přírubám třídy 150, ocelovým přírubám
musí být ploché. Kvůli křehké povaze litiny,
mělo by být také zváženo správné potrubí
zarovnání.
Úkon
Řada IBV-125 je vybavena čtyřmi otáčkami; plný
otevřeno k úplnému zavření. Standardní provoz je ve směru hodinových ručiček do polohy
zavřít. Ventily 2 "až 6" jsou standardně vybaveny
operátor páky. 8 "a 10" ventily mají převodovku
operátoři a ruční kola jako standard. Převodovky
jsou k dispozici pro všechny velikosti.
Údržba
Díky své jednoduchosti je jedinou preventivní údržbou
pravidelně kontrolujte ventily pro netěsnosti a snadnost
úkon. Neodstraňujte ani neodstraňujte žádné součásti
z ventilu pod tlakem. Před odstraněním a
ventil z linky, umístěte jej do polo-otevřené polohy
odstraňte jakýkoli tlak v potrubí nebo tlak v zachycené poloze
tělesné dutiny.
> Nastavení ventilu
Balíček stonků byl v továrně nastaven tak, aby byl zajištěn
těsnění těsné, když byl ventil nový,
v těchto těsnicích materiálech může docházet ke zhutnění, které umožňuje opětovné nastavení
nezbytné. Únik stanu by měl být zastaven
jakmile se zjistí. Nastavte šrouby ucpávky
podle následující tabulky:
Šroub šroubu ventilového šroubu
Velikost Velikost (max.)
2 "3/8" -16UNC 20 ft-lbs
2-1 / 2 "3/8" -16UNC 20 ft-lbs
3 "3/8" -16UNC 20 ft-lbs
4 "3/8" -16UNC 20 ft-lbs
6 "1/2" -13UNC 45 ft-lbs
8 "1/2" -13UNC 45 ft-lbs
10 "5/8" -11UNC 93 ft-lbs
Nedotýkejte se příliš. Nadměrné utažení bude mít za následek
nadměrný provozní točivý moment. Pokud dochází k úniku stonku,
nebo provozní točivý moment se stává nadměrným tlakem
ventilu a vyměňte těsnění dříku. Získejte opravné sady
z továrny.
Ventily s vysokým provozním točivým momentem, které nejsou výsledkem
těsnění přes těsnění nebo ventily, které mají netěsnost
kolem sedadel může dojít k poškození sedadel nebo koule
povrchů. Tyto ventily by měly být podtlakované,
odstraněny z potrubního systému, demontovány a
zkontrolovat poškození.
2 IOMM-IBV125-299
> Oprava ventilu
Prvním krokem je kontaktovat svého distributora, aby získal
vhodná sestava pro obnovení. Tyto sady obsahují kompletní
sadu sedadel, těsnění a těsnění.
Demontážní proces
1. Zajistěte vhodné klíče a zvedání
zařízení jsou k dispozici.
2. Ventil umístěte do polo-otevřené polohy a zajistěte
v těle ventilu není zachycen žádný tlak.
3. Demontujte rukojeť nebo pohon ventilu.
4. Vyjměte upínací pouzdro, průchodku
a žlázový kroužek.
5. Demontujte šrouby karoserie a vyjměte koncovku
z tělesa ventilu.
6. Pomocí vhodného zvedacího zařízení vyjměte
míč z tělesné dutiny.
7. Odstraňte dřík z tělesa ventilu. Kvůli
přítomnost produktů koroze, může být nutné
pohánějte stonku z tělesa ventilu měkkým
čelní kladivo, dbát na to, aby nedošlo k jeho poškození
zastavit.
Inspekce
Poznámka: Pokud je třeba vyměnit tělo nebo kuličku, my
doporučujeme výměnu celého ventilu.
1. Důkladně vyčistěte všechny připravované součásti
pro kontrolu.
2. Zkontrolujte těsnicí plochy uvnitř těla. Li
tyto povrchy jsou nečisté nebo hluboce poškrábané
ventil musí být vyměněn. Škrábání je cokoliv vy
může se cítit s nechem. Značky obrábění mohou
být přítomny a nebudou zasahovat do těsnění.
Škrábance, které lze vidět, ale necítíte, mohou být
vyfrézován pomocí # 120 zrnité ubrousky nebo jemnější.
3. Zkontrolujte těsnicí krabici. Polsky tyto plochy
s černou látkou # 120 (nebo jemnější) a prohlédněte
jámy a škrábance. Hluboké škrábance běží dolů
strana vycpávky bude vyžadovat
výměna ventilu.
4. Zkontrolujte stonku. Mohou být přítomny značky strojů
rozšiřující se kolem části. Ty nebudou zasahovat
s účinným utěsněním. Pokud jsou podélné škrábance nebo
je přítomen píst, je třeba vyměnit stonku.
5. Pokud míč má jámy nebo škrábance, jak je popsáno výše,
měl by být nahrazen.
6. Zkontrolujte dodané náhradní díly, abyste se ujistili, že jsou
správné, v dobrém stavu a netrpěli
poškození při skladování nebo přepravě.
Opětovné sestavení
1. Použijte mazivo, které je doporučeno pro
zamýšlenou službu. Pouze malé množství montáže
jsou nutné mazadla.
2. Namažte nová sedadla a namontujte je do těla
a zadní část.
3. Namažte stopku. Namontujte axiální podložku na
dřík a nainstalujte stopku do těla.
4. Namažte nové těsnění a položte je
jeden po druhém přes stonku a tlačit je k
spodní část ucpávky.
5. Namažte upínací kroužek a nainstalujte jej spolu s originálem
šrouby s vývodkami za předpokladu, že jsou v dobrém stavu.
V tuto chvíli pevně utáhněte pouze prsty. Otočte
do zavřené polohy.
6. Umístěte těleso dutinou směrem nahoru. Dolní
míč do dutiny těla se ujistěte, že stopka
slot v míči se vyrovnává s tang na stonku. The
míč by měl spočinout na sedadle karoserie.
7. Nastavte nové těsnění karoserie na místě.
8. Nastavte koncovku na tělo. Na větším ocasu
kusy používají vhodný zdvihací zařízení k nastavení
zadní část. Zvedněte koncovku opačným potrubím
otvory pro šrouby a upevněte je na tělo. Může
je nutné použít těžší mast na ocas
aby jej během tohoto kroku držel na svém místě.
9. Zarovnejte vzory šroubů příruby potrubí (dvou otvorů).
10. Upevněte upevňovací prvky rukou pevně. Točivý moment k
hodnoty uvedené v níže uvedené tabulce ve třech stejných
kroky pomocí křižovatky.
11. Utáhněte upevňovací prvky ucpávky do úrovně
uvedeno v části> Nastavení ventilů <>
12. Namontujte ovládací mechanismus, páku nebo převodový stupeň do jeho polohy
původní orientaci. Cyklujte ventil tři až pět
časy pro zajištění hladkého provozu.
13. Dokončete sestavu s kontrolou těla
ujistěte se, že krouticí kroužek šroubu prochází šroubem
ve směru hodinových ručiček na určené úrovni. Zkontrolujte balení
Upevňovací šrouby utahují v tomto okamžiku znovu.
14. Ventil je nyní připraven k testování a použití.
Těleso šroubu tělesa ventilu
Velikost Velikost (max.)
2 "1/2" -13UNC 45 ft-lbs
2-1 / 2 "1/2" -13UNC 45 ft-lbs
3 "1/2" -13UNC 45 ft-lbs
4 "1/2" -13UNC 45 ft-lbs
6 "9/16" -12UNC 57 ft-lbs
8 "5/8" -11UNC 93 ft-lbs
10 "5/8" -11UNC 93 ft-lbs
Konečné úpravy
Občas po testování nebo počátečním spuštění, vedlejší stonka
nebo může dojít k netěsnosti balení. Nastavte těsnicí desku
šrouby v souladu s oddílem "Ventil
Úpravy ".







