Principy údržby během provozu ventilu jsou následující

1 Udržujte vnější stranu ventilu a pohyblivých částí čistou a chráněnou integritu nátěru ventilu. Povrch ventilu, lichoběžníkový závit na dříku a matici dříku, kluzná část matice dříku a držák a ozubená kola, šnekové převody atd. Jsou náchylné k usazování prachu, zbytků oleje a médií, což způsobuje opotřebení a opotřebení. koroze ventilu. Proto by měl být ventil neustále udržován v čistotě. Obecný prach na ventilu je vhodný pro zametání kartáčů a čištění stlačeného vzduchu. Může být dokonce kartáčován kartáčkem z měděného drátu, dokud pracovní plocha a plovoucí povrch nevykazují kovový lesk a povrch nátěrové hmoty ukazuje původní barvu nátěru. Parní lapače by měly být speciálně obsluhovány a kontrolovány alespoň jednou za směnu; pravidelně vypláchněte proplachovací ventil a spodní uzávěr parního odlučovače, nebo pravidelně demontujte a opláchněte, abyste zabránili ucpání ventilu nečistotami.

2 udržet mazání ventil, lichoběžníkové závity ventil, vřetenové matice a posuvné části držáku, poloha ložiska, záběr části ozubeného kola a šnekové kolo a další odpovídající pohyblivé části vyžadují dobré podmínky pro mazání, vzájemného tření a zabraňují vzájemnému opotřebení. . U částí, které nemají olejové kelímky nebo maznice, které se během provozu snadno poškodí nebo ztratí, by měl být mazací systém opraven a olejový okruh by měl být vyjasněn.

Mazací část by měla být pravidelně doplňována podle specifických podmínek. Často otevřené, vysokoteplotní ventily jsou vhodné pro doplňování paliva jednou týdně až jeden měsíc; ventily, které se neotevírají často a nejsou horké, mohou mít delší cyklus doplňování paliva. Mazací organický olej, máslo, disulfid molybdenu a grafit. Olej není vhodný pro vysokoteplotní ventily; máslo není také vhodné, budou ztraceny v důsledku tavení při vysoké teplotě. Vysokoteplotní ventil je vhodný pro přidání disulfidu molybdenu a stírání grafitového prášku. Vnější mazané části, jako jsou trapézové závity, mezizubní díly atd., Jsou namazány mazivem, které je vysoce citlivé na prach. Mazání pomocí disulfidu molybdenu a grafitového prášku není snadné kontaminovat prach a mazací účinek je lepší než máslo. Grafitový prášek není snadný. Naneste přímo, použijte trochu oleje nebo vody pro smíchání a pastu.

Plnicí ventil naplněný olejem by měl být naplněn olejem v souladu s určeným časem, jinak bude snadno opotřebitelný a netěsný.

3 Oba kusy udržujte v dobrém stavu. Šrouby příruby a držáku by měly být úplné a plné a nesmí být povoleno žádné uvolnění. Pokud je upevňovací matice na ručním kole uvolněna, včas ji utáhněte, abyste zabránili opotřebení spoje nebo ztrátě ručního kola. Po ztrátě ručního kola není dovoleno vyměnit ruční kolečko za klapku. Mělo by to být včas. Rozdíl tlakového tlaku neumožňuje vůli šikmého nebo předběžného utažení. V prostředí, které je snadno kontaminováno nečistotami, jako je déšť, sníh, prach atd., By měl být dřík ventilu opatřen ochranným krytem. Měřítko na ventilu by mělo být udržováno neporušené a přesné. Těsnění, uzávěry a pneumatické příslušenství ventilu by měly být kompletní. Izolační plášť by měl být prostý trhlin a trhlin.

Kromě toho není dovoleno klepat, podepírat těžké předměty nebo stát na ventilu, aby nedošlo k znečištění ventilu a poškození ventilu. Ještě více jsou zakázány nekovové síťové dveře a litinové ventily.

Udržujte rutinní údržbu elektrického zařízení. Údržba elektrického zařízení je obecně ne méně než jednou za měsíc. Obsah údržby je následující: vzhled by měl být čistý, bez prachu a nečistot, zařízení není kontaminováno sodovou vodou a olejem; těsnicí povrch a bod by měl být pevný a těsný. Žádný únikový jev; mazací část by měla být doplňována podle předpisů, matice ventilu by měla být mazána; elektrická část by měla být neporušená, žádná ztráta fáze, automatický spínač a teplotní relé by se neměly vypnout, kontrolka je správná.